英国环境部相关人士提醒说，生物燃料可能并不是解决气候变暖问题的办法。
　　英国政府目前推行使用可再生的生物燃料，也就是目前在该国所有出售的汽油中必须至少包括2.5 ％的生物燃料，而这些生物燃料是从植物中提炼获得的。这一做法旨在减少对化石燃料的依赖，同时减少二氧化碳排放量。
　　但环保团体“地球之友”表示，欧盟应取消其目前试图用生物燃料来解决问题的办法，而应通过对所有新车型采取强制性的排放限制来解决交通污染问题。
　　该团体分析指出，生物燃料的增长会导致增加种植生物燃料原料而更多地使用化学肥料，因此实际上可能会进一步增加温室气体的排放量。
　　他们根据一项调查的结果发表声明，在英国东南部167人中了解生物燃料为何物的129人都在质疑，他们希望政府通过改善公共交通设施或降低汽车排放的做法来降低温室气体的排放量。为了达成他们所提出的意见，4月15日该集团在两院议会外举行了抗议活动。
　　“地球之友”人士Kenneth Richter说：“这项调查显示，人们希望看到的是真正的绿色交通来解决对地球的污染，来让他们的生活有所改观，比如更加完善的公共交通系统和耗油更少的智能化汽车。”
　　他同时指出：今年夏天，在对新的欧洲法律进行表决的时候，东南部的议会议员将有机会针对交通政策的相关问题提出议案。
　　他还补充说：“我们应该坚持让汽车制造商在新车的生产上注重提高燃料的利用效率来取代政府的生物燃料政策。”
　　但反对意见则表示，根据联合国预计的数字显示，到2030年全球大约只有2％的耕地将被用于生产生物燃料。
　　她强调：“英国生物燃料业是完全致力于生产生物燃料的，这对于降低将温室气体的排放量将会发挥重要的作用。 英国的研究表明，生物乙醇、生物柴油与传统的化石燃料相比可以分别减少65％和的53％的温室气体排放。”