环球能源网获悉，7月1日，国Ⅲ排放标准将在全国范围正式实施。随着这一时间点的日益临近，国内车企都相继推出国Ⅲ产品。在轻客行业，就有华晨金杯的08款海狮、北汽福田的风景4JB1T动力产品和南京依维柯在4月北京车展上发布的新款高端轻客——宝迪（PowerDaily）等。而且，国内用户对国III车型的需求也极为旺盛，据南京依维柯介绍，自去年年底国Ⅲ普及行动实施以来，依维柯国Ⅲ轻客销量就节节走高，并带动了全线产品的热销。据统计，南京依维柯今年一季度共销售轻客6628辆，较去年同期增长13%。南京依维柯有关人士为之感叹：“在排放标准越严格的区域，我们的销售增长就越明显。”毫无疑问，随着排放标准的不断升级，国III已经成为众多商用车企业必须满足的硬指标。但节能减排是一项系统工程，而且系统各环节间必须有所关联和互动，才能保证整体节能降耗的效率和效果。一些轻客厂商不努力实现低排放、高动力、低油耗、高安全和高可靠性的全面“达标”。以南京依维柯最新发布的宝迪为例，该车采用的F1C发动机基于欧Ⅳ平台设计，具备升级到欧Ⅴ排放标准的能力，同时最大功率达到107千瓦；由于使用博世的第二代高压共轨系统，能够更好地控制油品燃烧，在不牺牲动力性能的前提下油耗同比降低10%；而且F1C发动机的制造材料有90%都可以回收再利用。南京依维柯总经理周亮表示，宝迪不仅本身的技术指标严格达到节能减排的要求，而且在研发、制造等各个环节中都充分体现环保意识。