环球能源网获悉，目前，第二代的纤维素制生物燃料正在进入市场，可以减少石油的使用，并且能够克服第一代乙醇的缺点，同时使环境、农民、企业家和消费者都会受益。目前对于第二代生物燃料公司的投资许许多多。很多人都认为第二代生物燃料才是成熟的生物燃料，人们相信它可以帮助改善我们的环境、经济和国家安全。正如单词“药物”可以指阿司匹林或可卡因， “生物燃料”也可以指各种不同的产品，不应该一提到这个词，就想到粮食短缺。不同类型的生物燃料对环境和粮食价格有不同影响。举例来说，用油脂食物，如大豆或棕榈油生产的生物柴油对环境会带来危害，但玉米乙醇，　　或目前新兴的纤维素乙醇却无危害。在未来的数年内，无危害的生物燃料才是趋势。
　　我们所面临的能源危机、环境危机和恐怖主义危机，这都与石油有关。利用高成本去减少消耗，比如使用混合动力车和电动车，这听起来不错，但不太可能大量的减少碳排放量。想要得到明显的效果，那就要大批量地生产低碳排放的车辆，并且需要降低汽车成本。在未来20年，唯一成本效益适宜的选择而且有可能被广阔的市场接受的就是纤维素燃料车。不幸的是，生物燃料成了利益双方开展竞争的批斗目标。举例来说，杂货制造商协会花数百万美元反对乙醇；美国石油研究所也更关心粮食价格，而关注环保少一些。
　　需要耗费非常多的玉米和水才能生产出一加仑乙醇，类似这样的批判口号反复出台。事实上，生产一个16盎司的牛排就需要约同等数量的玉米和更多的水。我们是否也应该禁止享受牛排呢？
　　批评者误解了可再生燃料标准，一旦生物燃料减少了，对能源安全和环境会带来灾难性的的影响。一个明智的作法就是对纤维素燃料价格和供货情况采取灵活性的标准，并在市场上推广。