环球能源网获悉，国内外汽车企业高层均表示，从长期看，油价上涨是结构性趋势，不会因为短期油价波动改变公司的既定长期计划。“为应对高油价，我们仍会开发新能源汽车。环保、节能是一个长期的趋势。”上海汽车财务总监谷风告诉记者，不会因为油价短期涨跌来影响公司的运作。因为汽车业是周期较长的行业，通常一个项目需要3年至5年的运作。通用汽车中国公共事务及传播总监栾江红也表示：“能源价格从长期来看还是上涨的发展趋势，我们也正相应地制定公司业务发展战略和提升现金流的举措。”此前，通用汽车总部宣布，在收缩其他开支的情况下，向市场推出能够满足消费者偏好、更节油、更出色的产品，如加大投入研发可替代能源推进系统、更加节油的技术以及小排量发动机。
    长城汽车宣传部长、销售公司副总经理商玉贵也认为，“油价下跌是一个临时的震荡，总体而言还会走高。长城汽车将继续生产节能性汽车，即使是SUV车也会研发出高性能的发动机。”与其他尚未转型的皮卡企业相比，长城汽车已经开始采取应对高油价的措施。据了解，长城汽车投下巨资生产轿车，其首款轿车就是主打精品小排量的精灵轿车。商玉贵认为，随着油价上涨，小型车的市场潜力将会释放。刚刚起步的精灵轿车正好抓到难得的发展机遇。
　　一些更有实力的企业已经投产混合动力轿车。7月15日，上海通用推出混合动力版君越，售价26.99万元，仅比汽油版原型君越贵2万元，但比普通汽油车能省15%。上海通用也希望在传统汽油车市场之外打出一片新天地。