环球能源网获悉，一个环境机构说，威尔士汽车制造商和经销商必须做更多工作，来宣扬他们所销售汽车的CO2排放量之少。

　　如果每个购买新车的人都在同样等级中选择绿色汽车----比如一辆超级迷你/MPV—那么一个典型的驾车者可以每年节省375磅燃料成本，或者说，所有英国的驾车人士每年可以节省近10亿美元。

　　独立环境组织能源节能信托基金对汽车客运市场过去四十几年来的一个范围宽广的调查发现，当关乎购买新车时，尽管有着良好的意愿，要选择低CO2的车，而且也有着广泛的车型备选，然而，汽车购买者还是正在进行可怜的选择，既要经济又要环保，似乎很难两全其美。
这指出了市场的败笔，在目前的市场结构，车型范围中较为可取的车，往往有较高的二氧化碳排放量，并缺乏使二氧化碳的节能信息更清晰的认识和意见。

　　这项发现得到由节能信托基金委托和发展的消费者调查的支持，调查表明，四分之三的威尔士司机（76 ％）不知道他们的汽车排放多少二氧化碳。然而，购车时，十个有九个（ 90 ％ ）希望他们购买的车是环保的。

　　对67名威尔士司机的调查发现，有超过半数（ 54 ％ ）正考虑在未来一年更换他们的汽车。如果每个购买新车的人都在同等级别中选择购买绿色汽车，比如超级迷你/ MPV----那么一个典型的驾车人士每年可节省375英镑的燃料成本，或为所有英国的驾车人士节省近10亿美元。这还不包节省的较低的车辆购置成本和减少汽车消费税和保险。
　　据威尔斯的节能信托基金首脑-海伦诺思莫尔说，汽车制造商，经销商和司机都扮演着至关重要的角色。
　　她说：“目前，汽车市场正遭遇失败：没有好的理由说明，为什么在燃油价格上涨和CO2汽车高消费税这样一个时期，人民还正在继续购买低效汽车。这对环境和消费者的邮费支出都没有好处。”

　　“虽然汽车制造商开始在广告中把减少CO2排放的信息放得更加突出，但这只在某个特定点上有所帮助。多年来，制造商已经在汽车范围内把高碳汽车标记为品质更好、价格更贵、速度更快，甚至是更值得，这影响了消费者对于燃料和运行成本的非理性选择。目前经销商正大举展示资料，更加突出选择绿化车对成本的影响。然而，消费者的观点已经形成，需要做更多来帮助教育他们，改变他们的观点。”

　　“然而，不经过与同级别汽车的对比，CO2排放信息的意义对消费者是难以理解的。只有横向对比，才能让消费者心里有数，才可以帮助消费者做出明智的选择。”
　　“我们的研究表明，尽管消费者希望了解有关环保的一些特点，但是目前，大多数人不知道基本信息，比如他们汽车的CO2排放是多少。”
　　“节能信托基金希望帮助公众做出更好的选择。我们不是告诉大家去买一个混合或者电动车，但我们敦促驾驶人士在同等支出的情况下，购买绿色汽车。”
　　节能信托基金消费者调查还发现：55%的威尔士人说，如果他们有更多信息，像如何节省金钱和减少二氧化碳排放，他们会更加高效地驾驶。

　　对于给消费者看的一张流行汽车清单，过半（59%）的人不知道哪些款式是绿色环保汽车。

　　42%的人说，他们驾驶汽车旅行一英里左右的距离，当旅行为一英里半距离时，这个数字上升到62 ％ ，几乎三分之二的人说，他们之所以驾驶汽车而非步行一段短距离，恶劣天气是一个原因，诺思莫尔评论说： “这也是事实，消费者需要发挥他们汽车的作用。如果老天在下雨，人们就需要三思是否为一品脱牛奶驾车过1个马路，算下来，这在任何方面都是不合算的” 。
　　在英国，公路运输部门产生大约四分之一的二氧化碳排放量，其中近60 ％来自客运汽车。

　　报告发现。尽管在大部分消费者市场，随着时间推移，产品发展变得更加高效和小巧，但这并没有发生在汽车身上。实际上正好相反：汽车现在变得比以往任何时候都更大、更有力、更重。研究表明：自1970年以来，汽车重量已经增加了30%-40%。

　　由交通部资助的节能信托最近已开始通过其网络咨询中心，提供消费者运输意见，协助消费者购买低碳车辆，并提供如何有效驾驶自己的汽车的咨询服务。