一切皆有可能，这句话在汽车制造业同样适用，特别是在时下的高成本以及高油价压力下。越来越多的汽车制造商在考虑增加塑料部件在车型打造过程中的适用比例，这样不但可以节约相当部分的成本，同时也能减轻车体的重量，达到节能减排的效果。
　　即使是BMW、保时捷这样的豪华车型制造企业也将会在以后的生产过程中加大塑料部件的适用量。无论是碳化纤维还是凯夫拉材料在过去的一段时间内，已经证明了自己完全可以达到同钢材部件同样的强度等级以及性能，前提是只要相关的设计得当的话。由此不难看出，或许在将来的某一天，我们真能开上全由塑料打造的汽车也不一定。